Hibrid rendszerek autóbuszokhoz
Nem csak a személyautók kiváltsága az új technológia
Világszerte technológiai fejlesztések biztosítanak nagyobb rugalmasságot és megnövelt teljesítményt a hibrid meghajtású autóbuszokat használók részére.
Az iparág vezető gyártói között számon tartott Allison Transmission továbbfejlesztett H40EP és H50EP hibrid rendszerei számos újítást tartalmaznak:a negyedik generációs elektromos vezérlés, a második generációs DPIM2 (Dual Power Inverter Module - kettős energia-átalakító modul) egység, a legújabb ESS2 egység és a teljesítményre ható, új Allison HyValue alkalmazás mind a legújabb fejlesztés eredménye, de az Allison újabb jelentős technológiai lépést tett a DC/DC átalakító bevezetésével is.
A cég legújabb mikroprocesszoros vezérlése olyan hardvert tartalmaz, amely azonos minden Allison nehézgépjármű-váltóban. A vezérlés gyorsabb, memóriája nagyobb és bővíthető, ami további technológiai fejlesztéseket tesz lehetővé. A második generációs kettős energia-átalakító modul továbbfejlesztett, jelentős tartalékokkal rendelkező belső hardvert tartalmaz, mely nagyobb megbízhatóságot nyújt. Az új váltó teljes egészében kicserélhető minden korábbi szériaváltóval, ezzel a felhasználók számára maximális karbantartási rugalmasságot biztosítanak.
Az Allison második generációs ESS2 (energia-tároló rendszer) rendszere a legújabb Panasonic Nikkel-Hibrid cellás technológiát hasznosítja. A nagy kapacitású cellák egységesek az Allison Hibrid H40EP és H50EP rendszerekben. A cég már a 2003-as gyártás indítása óta ezeket az elemeket használja az energiatároló rendszerekben, melyek számos hibrid buszban bizonyítottak már. Az EV Drive modul egy kétmódozatú párhuzamos hibrid, ami automatikusan vagy a párhuzamos, vagy a széria hibrid technológia előnyeit alkalmazza.
A fokozatmentesen vezethető alkalmazás végtelen számú áttételt tesz lehetővé és automatikusan igazítja a sebességet úgy, hogy az az optimális teljesítménygörbén mozogjon, ezáltal biztosítva a legjobb teljesítményt és üzemanyag gazdaságosságot. Az EV Drive automatikusan választ a végtelen számú áttétel közül annak érdekében, hogy a motort a leghatékonyabb ponton futtassa, elérve ezáltal az alacsony üzemanyag fogyasztást, illetve az alacsony kibocsátást és zaj-szintet.
A H40/50EP rendszerek is profitálnak az Allison HyValue teljesítményéből, melyek az úgynevezett HyGain, a HyIdle és a HyTraction alkalmazások. Az Allison HyGain alkalmazással például a flották saját működési követelményeiknek megfelelően állíthatják be a gyorsítási értéket. A HyGain alacsonyabb fokozatba állítása növeli az üzemanyag-hatékonyságot, és lehetővé teszi a járműgyártók és flották részére, hogy a busz gyorsítását az öt fokozat valamelyikére állítsák be. Minél alacsonyabb értéket választanak a gyorsításhoz, annál jobb lesz az üzemanyag-fogyasztás, kisebb a sebesség és a zaj is.
DC/DC átalakító
Ugyancsak jelentős technológiai lépést tett az Allison a DC/DC átalakító bevezetése terén. A szilárd félvezető egyenáram átalakító feleslegessé teszi a hagyományos generátort és nagyobb megbízhatóságot nyújt, miközben csökkenti a működési költségeket és karbantartási műveleteket. A DC/DC átalakító nem az ESS2-t használja az energia tárolására, ezáltal növeli a kiváló hibrid akkumulátor élettartamát. A DC/DC átalakító a „szíjmentes generátor” becenevet kapta, mivel ez egy olyan szilárd félvezető készülék, mely az elektromos hatékonyságot 91-95%-on tartja.
Hatékonyságuknak köszönhetően, ezek az átalakítók helyettesítik a nagy, szíjjal működő generátorokat és nem igényelnek semmiféle mechanikus szíjjal hajtott rendszert, illetve az ahhoz kapcsolódó karbantartást. A DC/DC átalakító nemcsak a hagyományos 12/24 voltos töltést biztosítja, hanem működteti az elektromos radiátort, a levegő hűtést és a hibrid működtetésű elektromos ventilátorokat, ezáltal nagyobb hatékonyságot biztosítanak és kiküszöbölik a hidraulikus ventilátor szükségességét.
A jelenleg elérhető DC/DC átalakítók: DC/DC átalakító 250 Amper üresjáraton, (megfelel némely 400 amperes szíjjal meghajtott átalakítónak); DC/DC átalakító 300 Amper üresjáraton, (megfelel némely 450 és 500 amperes szíjjal meghajtott átalakítónak) Több mint 4600 busz és távolsági autóbusz fut a világon az Allison Hybrid EP System használatával. Eddig több mint 600 millió kilométer megbízható, üzemanyag-hatékony és alacsony kibocsátású működés áll mögöttük. Ezek a hibrid buszok a világ 216 városában futnak és hozzávetőleg 75 millió liter üzemanyagot is megtakarítottak, amivel 197 ezer tonna CO2 kibocsátást előztek meg.
