Magyar szaktudással

A Robert Bosch Elektronika Kft. 2008 végén bízta meg a Bosch Rexroth Kft.-t egy szerelősor kialakításával, amelyen azóta már Rolls Royce-modellek műszerfalai készülnek a hatvani gyárban. A megrendelés kézi szerelőállomások és készülékek, valamint a hozzájuk tartozó villamos vezérlés megalkotására szólt, egészen pontosan Rexroth kézi MPS szerelőállomások, flow rack állványok, tárolórendszerek, valamint mini vezetősínek és eLINE golyóshüvelyes vezetékek kerültek beépítésre.

A villamos vezérlést egy beágyazott panel PC-ben (IndraControl VEP) futó IndraLogic PLC végzi, amelyben a beépített érintőképernyőt kihasználva a kezelőfelület is kialakításra került. A perifériákkal történő kommunikáció Profibus DP terepi buszon keresztül került megvalósításra. A pneumatika ütőkártyái megtalálhatóak a szerelősor több állomásán is. Az ionizáló kések mozgatásáért a CCI kompakt hengerek, a szerelésekért és a reteszelésekért a Rexroth Easy-2- Combine termékei, MSF, ZSC hengerek felelnek.

Az EBS kompakt vákuumejektorok feladata az átvilágítóasztalnál a fóliarögzítés. A munkahengerek gyors és precíz vezérlését LS04-es szeleptömb látja el. A sűrített levegő megfelelő előkészítése az innovatív AS termékcsaládnak köszönhető. A feladat magas színvonalú és határidőre történő teljesítésére a Rexroth egy tapasztalt rendszerintegrátor partnerét, a székesfehérvári ELME Automatika Kft.-t vonta be a projektbe. A vállalat szakemberei jól ismerik a Rexroth termékeit, valamint a cég minőségi elvárásait.

Többször bizonyították már szakértelmüket, így most is hatékony együttműködés bontakozott ki a megbízás nyomán. A Rexroth mérnökei a projekt megszervezésében, a menetrend kidolgozásában, a megfelelő vezérlő- és gépépítő elemek specifikálásában, valamint a szükséges elemek leszállításában vettek részt, miközben az ELME Automatika Kft. munkatársai megtervezték és kivitelezték a szerelősort. Az egyik kulcsfontosságú tényezőért, az időzítésért a Rexroth részéről a Prekel Daniel által vezetett projektosztály felelt, nekik is köszönhető, hogy 2009 májusában megérkeztek a hatvani gyárba a szerelősor elemei.

Ezután nyomban megkezdődött az összeszerelés, majd a helyi termelési rendszerbe integrálás. A feladat nem volt egyszerű, hiszen a cellák egymással és a teljes szerelősorral is kommunikálnak, annak érdekében, hogy a termelés folyamatos és biztonságos legyen, így működésüket össze kellett hangolni a többi berendezésével. A sikeresen megoldott projekt újabb megbízást hozott: elkészült egy újabb szerelősor is, amelyen rövidesen Daimler-műszerfalakat gyártanak majd, a Rolls Royce-énál jóval nagyobb darabszámban, némileg eltérő technológiával.

Az 1998-ban alapított, hatvani Robert Bosch Elektronika Kft. ma már a Bosch-csoport autóelektronikai divíziójának legnagyobb gyártóközpontja. Elsősorban vezérlő elektronikákat gyártanak automata sebességváltóhoz, ABS-hez, légzsákhoz, elektrohidraulikus szervóhoz, karosszériaelektronikához, fedélzeti számítógéphez, valamint ESP-, tolatóradar-szenzorok és komplett műszerfalak is készülnek a gyárban. A Hatvanban gyártott elektronikai berendezések a vezetést biztonságosabbá, kevésbé környezetszennyezővé és kifizetődőbbé teszik. Világszerte már több mint 15 millió járművet szereltek fel a hatvani Bosch-üzemben készült elektronikával.