Egy kivételes újítás

Mostanáig külső végálláskapcsolóra és összekötő kábelre volt szükség ahhoz, hogy túlterhelés esetén a vezérlő jelzést kapjon. A Mayr Antriebstechnik által kifejlesztett új, beépített jeladóval ellátott EAS-Sensor biztonsági tengelykapcsoló vezeték nélküli megoldást jelent a túlterhelés jelzésére. A forradalmi és abszolút megbízható túlterhelésjelző döntő előnyöket mutat a hagyományos jelátvitelhez képest. A biztonsági tengelykapcsolók szétkapcsolási lökethossza a túlzott nyomaték észlelésekor mindössze néhány milliméter.

Ez a rövid távolság áll tehát rendelkezésre a beépített mechanikus vagy érintésmentes végálláskapcsoló státusának megváltoztatására, ezért a külső végálláskapcsolókat rendkívül precízen kell beállítani a megbízható működéshez.  De bizonyos körülmények között hiába a legnagyobb gondosság, ha például hőtágulás következtében a biztonsági kapcsoló elmozdul. Az új EAS-Sensor esetében a végálláskapcsoló közvetlenül a tengelykapcsolóban helyezkedik el. Észleli a túlterhelés esetén fellépő szétkapcsolást, és vezeték nélkül továbbítja a jelet a gépvezérlőhöz kapcsolt bázisállomáshoz.

A biztonsági tengelykapcsolót a gyárban állítják be a megfelelő működésre, ezzel a minimumra csökkentik az összeszerelésre és beállításra fordítandó időt. A túlterhelés jelzése tökéletesen megbízható. A külső tényezők, így a vibráció vagy a tengelykapcsoló hőtágulás miatti axiális elmozdulása, nem csökkentik a működési biztonságot. Az új egység jeladója a beépített tápegységgel együtt a már bizonyított EAS-compact biztonsági tengelykapcsolóból származik. Szabályos, rövid intervallumokban jelzi a működési állapotot a tápfeszültségre vonatkozó információval együtt. A feszültségesés még idejében vészjelzést indít el ahhoz, hogy a jeladó akkumulátorát cserélni lehessen, amihez nem szükséges a tengelykapcsoló szétszerelése.