A költséghatékonyság és a minőségbiztosítás szempontjai az utóbbi időkben fokozott fontosságot kaptak az üzemeltetés és karbantartás feladatait ellátó cégek tevékenységének külső és belső megítélésében, amely tendenciát a gazdasági válság még hangsúlyosabbá tette. A vízi közműves társaságok műszaki információs rendszereinek fejlesztésével is foglalkozó Rudas és Karig Kft. – felismerve e tényezők fontosságát – stratégiai céljává tette a jelzett feladatok minél magasabb szintű informatikai kiszolgálását.

 

 

A bevezetőben említetteknek megfelelően a vállalkozás 2008-ban kifejlesztette a „Vízellátás-biztonsági terv információs rendszert”, amely informatikai eszközként ma Magyarországon egyedüliként teljesíti az azóta kiadott 65/2009. (III. 31.) kormányrendelet vonatkozó követelményét, és a rendeletkibocsátás önmagában is jelzi a problémakör súlyának politikai szintű felismerését, illetve elismerését. Ugyanebben az évben a kft a GOP-1.1.1 európai uniós keretprogram részleges támogatásával belekezdett egy több mint 130 millió forint bruttó költségvetésű, „Kockázatalapú karbantartás-menedzsment rendszer kifejlesztése” elnevezésű projekt megvalósításába. A szerteágazó ismereteket és képességeket követelő feladatok elvégzéséhez a Rudas és Karig társaság saját erők biztosítása mellett alvállalkozókat és nonprofit kutatóhelyeket is bevont a projektbe, amely cégek és intézetek elméleti, informatikai és üzemi ismereteiknek és tapasztalataiknak megfelelően fejlesztési, kutatási és konzultációs tevékenységekkel járulnak hozzá a projekt eredményeihez.

Komplex kiértékelőrendszer

A projekt vízi közműves cégek karbantartás-tervezését támogató informatikai eszközt állít elő. A kérdés az üzemeltető-karbantartó cégek számára alapvető, hiszen költségvetésük jelentős hányadáról és szolgáltatásuk minőségének egyik legjelentősebb, tervezhető stratégiai befolyásolásáról van szó. A probléma azonban nem kizárólag financiális jellegű, hiszen a döntéseknek, különösen ebben a nagyságrendben, más tényezőket is figyelembe kell venniük, mint például a környezeti, erőforrás-gazdálkodási, jogi szempontokat, valamint a társadalmi megítélés egyéb szempontjait.

Egy ilyen komplex kiértékelőrendszer felépítésénél és működtetésénél több lényeges nehézséggel kell szembenézni. Az egyik nehézség magának az elvárásrendszernek a bevezetését megelőző megfogalmazása önmagában, illetve informatikai eszközökkel, amihez szakértelmen alapuló döntések sorozata szükséges. Ezek a nem nyilvánvaló döntések és leírások közvetítik a „helyi specialitásokat”, úgy az adottságok, mint az elvárások oldaláról, és meghatározzák a kiértékelés jellegét. Hasonló nehézséget jelentenek a rendszer működtetésekor az adatok meglétének, megbízhatóságának és naprakészségének hiányosságai, amely problémát sem az adatszolgáltatással kapcsolatos munkaszervezés, sem az említett bevezetési döntések nem tudnak egészen megoldani, csak tudomásul venni. Ezeken túl meg kell oldani az eredmények értelmezése, felhasználása, a döntés előkészítése, illetve alátámasztása informatikai támogatásának kiterjedt feladatát is.

Elhelyezkedés a teljes MIR-ben

A projekt által kifejlesztett terméknek a vízközműves műszaki információs rendszerben (MIR) történő elhelyezését az 1. ábrán mutatjuk be. A kockázatszámítás közvetlen adatai a műszaki objektumok nyilvántartásának speciális kiterjesztését jelentik, amely közvetlen adatkapcsolatban áll a MIR más alrendszereivel, jelen esetben kiemelve ezek közül a karbantartási feladatokat követő alrendszert. A kockázati adatok I/O és megjelenítési funkciói nagyrészt a MIR általános adatbeviteli, interfész- és térképi képességeire épülnek, amely képességek a tulajdonképpeni kockázatértékelés speciális funkcióit támogatják. Az általános térképi, adatelemző és dokumentációs képességek hatékony támogatást adnak a döntés-előkészítő és -alátámasztó feladatokhoz, amelyek végső eredménye – a karbantartási feladatok meghatározásához hasonlóan – a MIR karbantartási moduljában jelentkezik. A bemutatott felépítés lehetővé teszi a rendszer moduljainak átalakítását vagy akár cseréjét ugyanúgy, mint a kezelt adatainak és adatösszefüggéseinek rugalmas megváltoztatását.

 

 

 

A közvetlen kockázatértékelő modulra vonatkozó elméleti és gyakorlati elvárásoknak leginkább a fuzzy logika eszközei feleltek meg, amelyekkel egyidejűleg biztosítható a bizonytalanság és a hiányzó adatok kérdésének adekvát és gyakorlati kezelése. A fuzzy blokkok szakértelmet követelő előzetes definíciói ugyanakkor a Matlab numerikus számítási környezet eszközeivel átláthatóan megadhatók és módosíthatók.

A projekt 2010 júniusában zárul. A 2. ábra a pilot alkalmazás két tipikus képernyőjét mutatja be. A következő feladatok az elemző, kényelmi és speciális képességek kifejlesztésére és az eredmények finomhangolására, valamint a gyakorlati tapasztalatok beépítésére vonatkoznak. A projekt meghatározza eredményei, termékei bevezetésének módszertanát is, amely figyelembe veszi, illetve kezeli a sajátos gyakorlati igényeket, adottságokat.

 

 

 

Más szakterületeken is alkalmazható

A „Kockázatalapú karbantartás-menedzsment rendszer kifejlesztése” projekt közvetlenül vízközműves cégek számára készíti el termékeit, mint a műszaki információs rendszer bővítését, ezzel a gyakorlati igényeket, szokásokat, adottságokat figyelembe vevő, illetve a helyi ismereteket és szakértelmet magába építő olyan eszközt ad a felhasználó cég kezébe, amely hatékony segítséget nyújt a rekonstrukciós feladatok tervezéséhez, elemzéséhez és dokumentálásához.

A termék szándékoltan rugalmas és moduláris felépítése mindemellett lehetővé teszi a rendszer adaptációját más szakterületek számára akkor is, ha a kiértékelésnél figyelembe vett médiamegítélés, szakképzettség, túlóra és egyéb tényezők esetleg más súllyal, más összefüggésekkel veendők figyelembe, vagy a meghibásodás valószínűségét és annak járulékos kárait befolyásoló tényezők eltérnek a vízi közműves gyakorlatétól. A károk és valószínűségek összefüggései ugyanis a legtöbb területen megfogalmazhatók és formalizálhatók, és legtöbbször hasonlóképpen fontos a döntések megalapozása és utólagos megindoklása is.

---

Neumann Attila
Ez az e-mail cím spam botoktól védett, megtekintéséhez engedélyezni kell a Javascriptet.
www.rudaskarig.hu