A Schwäbisch Gmündből irányított cég eddig a Bosch és a ZF 50-50 százalékos arányú vegyesvállalataként működött. A nyolc országban több mint 13 ezer főt foglalkoztató ZFLS személyautókhoz és haszongépjárművekhez fejleszt, gyárt és értékesít kormányrendszereket szerte a világon, 2013-ban 4,1 milliárd euró árbevételt ért el. Az összesen 20 telephellyel rendelkező vállalat a világ legfontosabb gépjármű-ipari piacain van jelen. Európa, az USA és Kína mellett a ZFLS Indiában, Brazíliában és Malajziában is folytat termelőtevékenységet.
– A ZFLS teljes felvásárlásával a Bosch tovább növeli azt a képességét, hogy aktív módon alakíthassa a mobilitás jövőjét. A vállalat a növekedési területnek számító elektromos szervokormányzás egyik technológiai vezetője, és pontosan ez a technológia az alapja az automatizált vezetésnek, a hatékonyabb járműveknek és az elektromos autóknak – szögezte le a még engedélyezésre váró tranzakció kapcsán Volkmar Denner, a Robert Bosch igazgatótanácsának elnöke.
Már ma is a korszerű, hatékony üzemanyag-felhasználást biztosító elektromos szervokormány-rendszerek adják a ZFLS teljes bevételének mintegy 60 százalékát. A hatékony kormányrendszerek sikerének egyik oka az üzemanyag-fogyasztás csökkentése: egy kétliteres motorral felszerelt közepes méretű jármű például száz kilométerenként akár 0,8 liter üzemanyag megtakarítására is képes lehet. Ennek következtében pedig kilométerenként akár 14 grammal is csökkenhet a CO2 -kibocsátás.
Emellett az elektromos szervokormányzás az autókba szerelt számos vezető-támogató rendszernek is alapvető eleme. A sávtartó asszisztens például ennek segítségével tudja az autót automatikusan az adott sávban tartani. A start-stop szabadonfutó funkció esetén pedig – ami a motor leállítását jelenti szabadonfutás közben – az elektromos támogatás gondoskodik a kormányzási tulajdonságok változatlanságáról.
A ZFLS munkatársai közül összesen mintegy 1400 fő – vagyis több mint 10 százalék – dolgozik fejlesztési területen és 2013-ban a cég 238 millió eurót fordított kutatás-fejlesztésre. Megalapítása óta a ZFLS 750 szabadalmat nyújtott be. A k+f tevékenységek közül az egyik központi területet az alkatrészek hálózatba integrálása jelenti specifikus szoftverek segítségével. Az anyacégei által gyártott alkatrészeket felhasználva például a ZFLS egy olyan, tömegtermelésre kész okostelefonos megoldást fejlesztett ki, amellyel megoldható az utánfutóval közlekedő autók járdaszegély melletti manőverezése.
Felavatták a ZF Lenksysteme maklári gyárát |
A 150 millió eurós beruházással épült új gyárat szeptember 5-én adták át, ahol korszerű, anyag- és energiatakarékos elektromos kormányműveket fognak gyártani. Glattfelder Béla, a Nemzetgazdasági Minisztérium gazdaságszabályozásért felelős államtitkára a gyár avatásán elmondta: a legfrissebb adatok szerint a magyar ipari termelés egy év alatt 12,3 százalékkal nőtt, ezzel továbbra is Európa leggyorsabban bővülő gazdasága a magyar. Szavai szerint a növekedés mögött egyrészt a meglévő ipari kapacitások hatékonyabb kihasználása, másrészt a kapacitás bővülése áll. Erre példa a német ZF Lenksysteme maklári beruházása is – hívta fel a figyelmet. Tájékoztatása szerint a gyár 150 millió euróból épült meg, ehhez egymilliárd forintnyi uniós és 700 millió forintnyi kormányzati támogatás járult. Glattfelder Béla kitért arra, hogy az elmúlt hét évben az uniós forrásoknak csak a 16 százalékát használta az ország közvetlen gazdaságfejlesztésre. A következő hét évben az uniós forrásoknak a 60 százalékát kívánják erre a célra fordítani – húzta alá.  Matthias Augenstein, a ZF Lenksysteme gazdasági és Daniel Pridal, a cég műszaki ügyvezető igazgatója arról beszélt, hogy a mintegy 26 ezer négyzetméter alapterületű új gyár 11 hónap alatt készült el. Felidézték: a ZF Lenksysteme vezetése még tavaly nyáron döntött úgy, hogy Makláron fogják elkészíteni a cég EPSapa elektromos kormányműveit. Marcus Parche, a ZF Lenksysteme GmbH alelnöke elmondta: a kibővült magyarországi gyártókapacitásnak köszönhetően még hatékonyabban teljesíthetik vevőik igényeit, a cég maklári és egri gyára tovább erősítheti a vállalatcsoport versenyképességét. Nyitrai Zsolt, a térség fideszes országgyűlési képviselője az Európai Unió kínálta lehetőségekről szólva hangsúlyozta, hogy ezzel Heves megye élni tudott. 2007 és 2013 között 203 milliárd forint érkezett ide, az új fejlesztési ciklusban pedig a korábbi fejenkénti 661 ezer forint helyett 712 ezer forint jut a magyar embereknek. „Célunk, hogy ennek a fejlesztési ciklusnak legyenek nyertesei a Heves megyei emberek, a helyi vállalkozások, jöjjön ide minél több pénz” – tette hozzá. Kérdésre válaszolva a cég vezetői elmondták: az előgyártás már októberben megkezdődhet Makláron, míg a teljes gyártósoron jövő februárban. A gyár évi egymillió darab EPSapa elektromos kormánymű legyártására képes. Az új fejlesztésű elektromos kormányműveket elsősorban a Mercedes, az Audi és a Volvo részére szállítják. Elhangzott: a ZF Lenksysteme egri és maklári gyárában összesen mintegy 800 embert alkalmaznak, az új munkahelyek száma pedig 200. |
