Az egyik legnagyobb fejlesztési terület a Segro Ferihegyi repülőtér körzetében lévő Aerozone Business Parkja lesz a jövőben, de az M0-ás új szakaszának átadásával egyre fontosabbá kezd válni az észak-pesti szektor is. Ezt jól jelzi, hogy a Segro - Ozone Park néven - új fejlesztést tervez a XV. kerületben, valamint jelentősen bővíteni kívánja az East Gate Business Parkot is. A beruházók az új fejlesztések mellett a már meglévő ipari területeken, így például a ProLogis Parkban, az M1-es melletti Europolis Parkban, és az Európa Centerben is bővítenek.
    

Magyarország más szegleteiben is növekedésre, vagyis bővítésekre lehet számítani, többek között Debrecenben vagy Polgáron, valamint Nyugat-Magyarországon, például olyan helyszíneken, mint a győri VGP Park vagy a hegyeshalmi ProLogis Park. Látható az is, hogy a komoly kereslet lendületet adott a bérleti ügyleteknek. Az idei év első félévében 135 ezer négyezetméternyi logisztikai területet adtak bérbe Magyarországon. Ez a mintegy 40 százalékos felfutás leginkább öt nagy logisztikai szolgáltató, a Cargo-Partner, DHL, Geodis, Unilever és az UTI Logistics "mozgásának" tudható be. A prognózisok szerint Magyarország esélyes terepe újabb régiós elosztóközpontok betelepedésének vagy kialakításának azáltal, hogy növekszik hazánk részesedése a közép-kelet európai logisztikai tranzitforgalomban. A kihasználatlan raktárkapacitások 13,5 százalékos növekedése egyrészt a Rynart logisztikai szolgáltató bukásának, másrészt az újonnan átadott, és még üresen álló egységek nagy számának tudható be, összesen mintegy 165 ezer négyzetméteren. A kihasználatlan kapacitások eloszlása nem egyenletes: míg egyes helyszínek teljes egészében bérlőre találtak, addig más esetekben még jelentős üres terek vannak. Az idei első félévben a Budapest környéki logisztikai parkokban a bérleti díj 3,5 és 4,5 euró / m2 körül mozgott. A DTZ szerint a díjaknál a jövőben némi csökkenés várható, egyrészt a meglévő kapacitások bővítése, másrészt az új fejlesztések miatt kialakuló kínálati többlet miatt.