Az 5G-s mobil vezeték nélküli szabvány régóta várt lehetőségeket teremt az ipari dolgok internete (IIoT) számára.

Mivel a logisztikai rendszereket különböző gyártóktól  szerzik be, sokszor szembesülnek  eltérő működési szabványokkal és különálló vezérlőrendszerekkel a vállalatok.

Az elmúlt néhány év során, és különösen az utóbbi hónapokban az autóipar drámai átalakuláson ment keresztül.

A robusztus ActiveShuttle AMR a gyáron belül akár 260 kilogrammos összteherrel is képes teljesen automatizált módon mozogni.

A Mirgor a MiR autonóm mobil robotjaival növeli műveleteinek skálázhatóságát, biztonságát és rugalmasságát.

A Tárgyak Internete (IoT) és az Ipar 4.0 korában egyre fontosabb szerepet játszik az intralogisztika. Az áruk és anyagok pontos mozgatása a hatékony termelés kulcstényezőjévé válik. Az Evocortex mobil szállítórendszerei nem hagyományos eszközökkel látják el ezt a feladatot. Kreatív műszaki koncepciójuk megvalósítása szempontjából is meghatározó a használt FAULHABER motorok teljesítménysűrűsége.

Regionális tapasztalatairól, a MiR újdonságairól és az autonóm mobil robotok jövőjéről beszélgettünk Jesper Sonne Thimsennel, a Mobile Industrial Robots A/S regionális értékesítési vezetőjével magyarországi látogatása alkalmával.

A termelővállalatok belső logisztikája az automatizáció sikertörténetének ígérkezik, méghozzá várhatóan már a közeli jövőben. A technológiai áttörést az autonóm mobil robotok (AMR) jelentik, amelyek emberi beavatkozás nélkül el tudják látni a feladataikat. Eközben az AMR-ek képességeinek maximális kiaknázását célzó mobil robotikai kiegészítők (MRE) – például különféle kocsik és görgős felépítmények – fejlesztése a robotikai szektor önálló és sikeres szegmensévé vált. A dán ROEQ a piac vezető szereplője, világszerte népszerű termékeit Magyarországon, a TE Connectivity passzív elektromos csatlakozókat előállító esztergomi gyárában is használják.