Az elektromos autót már nem lehet csupán egy környezetvédelmi szempontból helyes, ésszerű közlekedési módnak tekinteni. A mai elektromos járművek (EV-k) képesek felvenni a versenyt a fosszilis üzemanyaggal hajtott, legjobb nagy teljesítményű autókkal is.

Mérnökhallgatók által tervezett és épített, sűrített levegővel hajtott járművek csapnak össze ismét Egerben, május 5–6-án negyvennyolc csapat áll rajthoz a X. Nemzetközi Aventics Pneumobil Versenyen. Normál és szenior kategóriában, három versenyszámban mérhetik össze a tudásukat az egyetemisták.

A helyenként akár négy százmilliomod kilométer per év sebességgel repesztő járgányok versenyeztetésének célja nem csupán a kikapcsolódás.

100 lóerő, 180 kiló, 3 másodperces gyorsulás 100-ra. Nem, ezek nem egy új sportmotor adatai, hanem egy olyan (négykerekű) járműé, amely Magyarországon készült, ráadásul teljes egészében egyetemi hallgatók munkáját dicséri. 

Mai cikkünkben a Forma–1-es motorok történetét mutatjuk be; a híresebb és a nem mindennapi megoldások mellett természetesen szó esik arról is, hogyan tovább, és vajon visszatérhetnek-e a dicsőséges idők.