A FlexLink új generációs X65 konvejorrendszerével szemben három elvárást fogalmaztak meg: alacsony bekerülési és üzemeltetési költség, fenntarthatóság és innováció. Ezek alapján olyan szállítópálya-rendszert alkottak meg a tervezők, amely bármely termelő és csomagolósor használati értékét megtöbbszörözheti.

A FlexLink új generációs X65 konvejorrendszerével szemben három elvárást fogalmaztak meg: alacsony bekerülési és üzemeltetési költség, fenntarthatóság és innováció. Ezek alapján olyan szállítópályát alkottak meg, amely bármely termelő és csomagolósor használati értékét megtöbbszörözheti.

Az 1980-ban, a svéd SKF-en belül megalakult FlexLink konvejorrendszerei mára számos változáson mentek keresztül, és számos iparág legszigorúbb elvárásainak is eleget tesznek.

Az 1980-ban, a svéd SKF-en belül megalakult FlexLink ez év elején a Coesia ipari csoport tagjává vált. A FlexLink konvejorrendszerei, illetve rendszerintegrátori tapasztalata jelentős hozzáadott értéket képvisel a cégcsoport partnerei számára, hiszen így egy kézből tudnak komplett csomagolósorokat vásárolni.

A versenyképesség fokozása a korszerű technológiák mellett egyre jobban szervezett gyártáslogisztikai rendszert igényel. A magyar származású Galamb József volt az első a világon, aki – a Ford híres T-modelljének gyártásánál – sikerrel alkalmazta az autóiparban ma is használt mozgás közbeni szerelést.