Kínai kihívás

A kínai kormány – beváltva korábbi ígéretét – eldöntötte: 2019-től, egy évvel korábban az eredetileg tervezetthez képest, minden olyan autógyárnak, amely több mint 30 ezer gépkocsit értékesít a népköztársaságban, a forgalomba hozott autók legalább egytizedét elektromos vagy hibrid üzemeltetésű járműből kell biztosítania. A magától értetődően a német érdekeltségű autógyárak által is teljesítendő kvóta a pekingi ipari és technológiai minisztérium közleménye szerint 2020-ban két százalékponttal, 10-ről 12 százalékra emelkedik.