Jelenleg átlagosan 240 kilométert tudnak megtenni egy töltéssel az elektromos autók, a hatótávolság négy évvel korábbi értéke pedig még 100 kilométerrel kisebb volt a mostaninál. Az IFUA szerint azért, mert a gyártók kezdetben városi közlekedésre tervezték az e-autókat, amely stratégiai hibának bizonyult - állapította meg a cég az MTI-nek eljuttatott közleményében. 

A felmérés a különböző elektromos autók gyári adatait felhasználva készült, a 2015-ben Németországban eladott kocsik száma szerint súlyozva. A növekvő teljesítményt a csökkenő akkumulátorárak és a javuló technológia segíti. 

Németországban 2015 végén 44 ezer elektromos meghajtású személyautó volt forgalomban, ami mintegy 70 százalékos emelkedést jelent az előző évhez képest. Ha az elmúlt három év növekedési üteme folytatódik, akkor 2021-ben már egymillió villanyautó fut majd a német utakon.