hero
Becsült olvasási idő: 2 perc
Használatiminta-oltalmat kapott a győri egyetem valós idejű hajókövető rendszere

Használatiminta-oltalmat kapott a győri Széchenyi István Egyetem Digitális Fejlesztési Központja által kifejlesztett hajónyomkövető rendszer, amelyet 2024 óta alkalmaznak a Kékszalag vitorlásversenyen. A Magyar Telekommal és a Magyar Vitorlás Szövetséggel együttműködésben létrehozott technológia valós időben teszi lehetővé a hajók követését, segítve a versenyirányítást és a szurkolók tájékoztatását. Az Echosail elnevezés és a hozzá kapcsolódó arculati elemek védjegybejelentése is folyamatban van.

Hartmann Kristóf szoftverfejlesztőként, Lukács Balázs projektmenedzserként, Solymossy Gergely hardverfejlesztőként, Kovács Péter szoftverfejlesztőként dolgozott az innováción (Fotó: Adorján András/Széchenyi István Egyetem)

A Széchenyi István Egyetem Digitális Fejlesztési Központjának hajónyomkövető rendszere használatiminta-oltalmat kapott. Az intézmény nemcsak a szellemi alkotás védelméről gondoskodott, hanem már hasznosításba is adta egy vállalati partnernek, ami a piaci bevétel elérését szolgálja. A Magyar Telekommal és a Magyar Vitorlás Szövetséggel partnerségben megvalósított technológia 2024-ben, az 56. Kékszalag Raiffeisen Nagydíjon mutatkozott be, azóta pedig minden évben alkalmazzák a rangos balatoni vitorlásversenyen. A megoldás a szurkolók mellett a szervezőket is segíti, hiszen pontos adatokat biztosít a mezőny haladásáról.

A hajókra felszerelt, tenyérnyi méretű eszközök műholdas helymeghatározással rögzítik a vitorlások pozícióját, majd az adatokat a Magyar Telekom mobilhálózatán keresztül továbbítják egy online felületre. A track.hunsail.hu oldalon a nézők és a versenyirányítás valós időben láthatják az indulók helyzetét, sebességét, haladási irányát és az aktuális rangsort.

A fejlesztés a nagy múltú Kékszalag vitorlásversenyek részévé vált. (Fotó: Adorján András/Széchenyi István Egyetem)

Lukács Balázs, a Széchenyi István Egyetem Digitális Fejlesztési Központjának infokommunikációs technológiai fejlesztési vezetője elmondta, hogy a technológia 2024-es bemutatkozása óta több új funkcióval bővült. „A célunk kezdettől az volt, hogy a versenyzők, a szervezők és a nézők számára egyaránt jól használható, megbízható megoldást hozzunk létre. Az Echosail ma már nemcsak a hajók helyzetét és sebességét mutatja meg, hanem azt is kiszámítja, hogy az egyes vitorlásoknak a vízen haladva mekkora utat kell még megtenniük a célig. Ez pontosabb képet ad a verseny aktuális állásáról. Emellett a korábbi szakaszok visszajátszására is lehetőség van, akár már a futam közben” – részletezte.

Hozzátette: a több száz hajó követésére alkalmas technológia a szervezőknek is segítséget nyújt, az élő közvetítéseket pedig a GPS-adatok megjelenítésével teszi szemléletesebbé. A projektbe a Széchenyi István Egyetem hallgatói is bekapcsolódtak, így a digitális alkalmazások fejlesztésében és gyakorlati használatában szerezhettek tapasztalatokat.

A hajónyomkövető rendszer nemrég használatiminta-oltalmat kapott, amely megvédi az egyetem által létrehozott műszaki megoldást a jogosulatlan felhasználástól. Ez megkönnyítheti a technológia későbbi piaci hasznosítását is.
Dr. Drotár István, a Széchenyi István Egyetem Felsőoktatási és Ipari Együttműködési Központjának vezetője kiemelte, hogy az oltalom megszerzése szakmai és gazdasági szempontból egyaránt értékes az intézmény számára. „A hajónyomkövető rendszer jó példája annak, hogy az egyetemi fejlesztések közvetlenül hasznosulhatnak a gyakorlatban. A használatiminta-oltalom védi a létrehozott műszaki megoldást, és kedvezőbb feltételeket teremthet annak további hasznosításához. Fontos számunkra, hogy kutatási és fejlesztési tevékenységünk eredményei valós igényekre adjanak választ, és hosszú távon is értéket teremtsenek” – fogalmazott.

A központ vezetője kitért arra is, hogy az Echosail elnevezés és a hozzá kapcsolódó arculati elemek védjegybejelentése folyamatban van. „Míg a használatiminta-oltalom a műszaki megoldás védelmét szolgálja, a védjegy az Echosail márkanév és arculat oltalmát biztosíthatja. A cél, hogy a technológiát a jövőben több hazai és nemzetközi vitorlásversenyen is alkalmazzák” – hangsúlyozta. Mint mondta, a három egymást követő Kékszalagon már bizonyított fejlesztés az egyetemi tudás és a vállalati partnerség eredményességét is mutatja, míg a szellemi tulajdon védelme új lehetőségeket teremthet a technológia szélesebb körű hasznosítására.

Forrás: Széchenyi István Egyetem

Borítókép: Széchenyi István Egyetem