2025 decemberétől nem csak a most bemutatott, tisztán elektromos, EQ technológiával felszerelt GLB-t, hanem a modern hibrid hajtással rendelkező változatot is rugalmasan fogja gyártani a kecskeméti Mercedes-Benz Gyár. A jelenlegi kompakt modellek sorozatgyártása 2025 végén befejeződik. Helyettük indul az új MMA-platform (Mercedes-Benz Modular Architecture) modelljeinek gyártása, amely nem sokkal később kiegészül majd az MB.EA-platform (Mercedes-Benz Electric Architecture) tisztán elektromos modelljeivel.
A jövő GLB‑je teret ad a spontaneitásnak, és messzemenően túllép a puszta praktikumon, rendkívül intuitív módon támogatja vezetőjét. Jellegzetes, új megjelenése pedig magabiztos és karizmatikus kisugárzást kölcsönöz. Intelligens tervezésével és akár hét fő számára is bőséges helykínálatával az új GLB a markáns terepjárós dizájnt valódi funkcionalitással ötvözi. A kiváló minőségű, radikálisan újratervezett belső tér az új Superscreen kijelzővel új mércét állít.
Az újdonság középpontjában egy teljesen újgenerációs, tisztán elektromos hajtásrendszer áll, amely nagy energiasűrűségű akkumulátorral és gyors töltéssel biztosít hosszú, megszakítás nélküli utazásokat. A GLB kiemelkedő hatóteljesítményét egy modern villamos architektúra és fejlett rekuperációs rendszer támogatja, így a modell a mindennapokban és hosszabb túrákon is magabiztos társ. A GLB 250+ EQ technológiával (előzetes kombinált energiafogyasztás: 18,3–15,8 kWh/100 km) és a GLB 350 4MATIC EQ technológiával (előzetes kombinált energiafogyasztás: 18,6–15,9 kWh/100 km) piaci bevezetése 2026 tavaszán kezdődik.
Akár 631 kilométeres, megnyugtató hatótávjával (WLTP) a 200 kW teljesítményű GLB 250+ páratlan hatótávot kínál a kategóriában. A sportos csúcsmodell a 260 kW-os GLB 350 4MATIC. Mindkét modell 85 kWh hasznos energiatartalmú lítiumion-akkumulátorral rendelkezik. A legkorszerűbb 800 voltos elektromos rendszernek köszönhetően pedig akár 260 kilométernyi hatótáv (WLTP) tölthető vissza mindössze tíz perc alatt. A gyors DC töltés 800 voltos töltőállomásokon akár 320 kW töltési teljesítménnyel lehetséges. A GLB azonban 400 voltos töltési infrastruktúrát is használhat (DC konverter opcionálisan elérhető), az AC töltési teljesítmény akár 22 kW. A modellkínálat hamarosan bővül további tisztán elektromos változatokkal, köztük egy belépő modellel, valamint csúcstechnológiás hibridekkel is.
Előrelátó technológia a magas szintű védelemért
Az új GLB komplex vezetőasszisztens rendszere – beleértve a DISTRONIC távolságtartó tempomatot – Európában alapfelszereltség. Az új GLB az első kompakt SUV, amely teljes mértékben a házon belül fejlesztett Mercedes-Benz operációs rendszeren (MB.OS) működik, amely lehetővé teszi a jármű szoftverének folyamatos frissítését a gyártás során a Mercedes Intelligent Cloud segítségével. A Mercedes-Benz Cars Operations gyártási ökoszisztéma (MO360) alkalmazásait és az MB.OS technológiát folyamatosan fejleszti majd a vállalat a mesterséges intelligencia segítségével. Ez az innovatív megközelítés lehetővé teszi az új modellek zökkenőmentes integrálását a meglévő sorozatgyártásba, valamint biztosítja a stabil felfutást. Ugyanakkor a jelentős rugalmasság és alkalmazkodóképesség lehetővé teszi a gyors és hatékony reagálást az új geopolitikai kihívásokra.
A hardver (ebben a régióban) nyolc kamerából, öt radarérzékelőből, 12 ultrahangos érzékelőből és egy folyadékhűtéses nagy teljesítményű számítógépből áll, amely elegendő teljesítménytartalékkal rendelkezik a jövőbeli funkciókhoz és a rendszeres vezeték nélküli frissítésekhez is. A Mercedes-Benz mostantól az összes asszisztens rendszert MB.DRIVE néven egyesíti. Számos digitális extra már a piacra dobáskor elérhető lesz, vagy megrendelhető a Mercedes-Benz Store-ban.
Forrás: Mercedes-Benz
