A Boeing idén márciusban nyerte el a hatodik generációs sugárhajtású repülőgép gyártását, amely a légierő reményei szerint 2028-ra repülni fog – mondta David Allvin vezérkari főnök, aki hozzátette: a repülőgép fejlesztésének ütemterve ambiciózus, de a légierő vezetői szerint a gyorsaság kritikus fontosságú a globális környezetben növekvő fenyegetésekkel szemben.

Az F-47, amelyet korábban Next Generation Air Dominance néven emlegettek, az F-22 Raptor régóta várt utódja. Fejlett lopakodó képességekkel, modern érzékelőkkel, nagy teljesítményű motorokkal és autonóm drónokból álló flottával rendelkezik. Mesterséges intelligenciával felruházott vezérlőközpontjának köszönhetően még nehezebben és még kisebb távolságból tudják majd észlelni az ellenséges radarok és infravörös szenzorok, legyenek azok a földfelszínen vagy a levegőben.

Az eddig megjelent információk alapján az új gép két hajtóműves, illetve óriási, osztott pilótafülkéje két személyes. Az újabb képeken kacsaszárnyak (canards) is látszódnak, amelyekről hagyományosan úgy tartják, hogy rontják a lopakodó képességeket – de itt szükség lehet rájuk a jobb manőverezhetőség és stabilitás érdekében, főleg egy függőleges vezérsíkok nélküli vadászgép esetén. 

A repülőgép sebessége meghaladja a Mach 2-t, és harci hatótávolsága több mint 1000 tengeri mérföld. A légierő költségvetési dokumentumai szerint a fejlesztési fázis a 2030-as pénzügyi évig tart. A Boeing már kibővítette St. Louis-i harci repülőgép-gyártó üzemét, hogy felkészüljön az F-47 programra.

Az Associated Press szerint a kezdeti szerződés értéke 20 milliárd dollár (7348 milliárd forint), aminek értelmében a Boeing megkezdi a vadászgép sorozatgyártását. Allvin szerint a hadsereg legalább 185 darab  F-47-es megvásárlását tervezi. Ez megegyezne vagy meghaladná a jelenlegi F-22 flotta méretét.

Forrás: Interesting Engineering

Borítókép forrása: Wikipedia Commons / Adobe Stock