"Az új Golf sokkal összetettebb, mint elődje. Ennek ellenére a wolfsburgi csapat képes volt körülbelül egy órával csökkenteni az egy járműre eső átlagos gyártási időt" – mondja Andreas Tostmann, a Volkswagen gyártásért felelős igazgatósági tagja. Az új golf gyártása Wolfsburgban már nyáron kezdődött és jelenleg az úgynevezett "felfutási szakaszban" van. A Golf 8 ezen a héten kerül bemutatásra a nagyközönség számára. Az első járműveket december elején szállítják a német és az osztrák márkakereskedésekbe. A Volkswagen sikeres modelljének nyolcadik generációja új szabványokat állít fel – a gyártásban is. Mióta 1974-ben bevezették az első generációt, világszerte több mint 35 millió Golf-modellt gyártottak különféle verziókban.
2300 robottal gyártott autó
A Golf 8 több mint 2700 különálló alkatrészből áll. A kész járműben összesen 962 vezetékrendszer van felszerelve, 1340 méternyi kábellel. Ez majdnem 100 méterrel több kábelt és 31 további vezetékrendszert tartalmaz, mint a Golf 7. A gyár elhagyásáig az acéllemezeknek a gyárba történő szállításától kezdve a Golf 69 kilométert fut a gyártósoron. A Volkswagen összesen körülbelül 2300 robotot használ a Golf 8 gyártásához, ezeknek körülbelül 16 százalékát újonnan integrálta a gyártási területbe, vagy a régi robotokat váltotta fel.
Az elődjéhez hasonlóan a Golf 8 moduláris keresztmotoros építőkészletre épül (MQB: Modularer Querbaukasten), de 50 kilóval könnyebb lett, mint az elődje. A jelenlegi motorkínálat frissített verziói kerülnek bele három- és négyhengeresek formájában, de lesz egy olyan Golf GTE Plug-in hibrid, amely 4,7 liter/100 km átlagfogyasztást prognosztizál. Ami a kényelmi, technológiai újdonság lesz, a teljesen önálló parkolás, valamint egy intelligens digitális kulcs, amelynek megtaníthatók a vezetői profilok. Ennek eredményeként a meglévő építőkészlet 80 százalékát továbbra is fel lehet használni karosszériaépítésben, mivel a padlólemez majdnem a végtelenségig variálható. A karosszériaépítésnél az önvezető szállítási rendszerek új, teljesen automatizált generációja gyorsabb anyagellátást biztosít a karosszéria lemezekből. A 23 szállítórobot a hatékony gyári folyamatokban már nélkülözhetetlen, összesen 7 százalékkal növelik a karosszéria logisztika termelékenységét. A jármű első üzembe helyezése előtt az összes működéshez szükséges adatot WLAN kapcsolaton keresztül teljesen automatikusan feltöltenek. „A Golf 8-mal a Wolfsburgi csapat megmutatta tudását. Összességében a gyártási folyamatok hatékonyabbak lettek”– mondja Andreas Tostmann, a termelésért felelős igazgatósági tag.
