Az Air Liquide és a TotalEnergies bejelentette, hogy 100 hidrogén-töltőállomást telepít együtt Európa-szerte. A hidrogénalapú meghajtások vezető fejlesztője kétségkívül a Toyota, amelynek globális kínálatában a zéróemissziós, melléktermékként tiszta vizet kibocsátó hidrogén-üzemanyagcellás személyautó, a Mirai mellett a technológiával hajtott targonca, busz, kisteherautó, kamion, vonat és hajó is szerepel. A japán autógyártó emellett a Hidrogén Tanács alapító tagjaként néhány éve 5700, a hidrogén-üzemanyagcellás elektromos meghajtással kapcsolatos szabadalmat tett ingyenesen elérhetővé annak érdekében, hogy a technológia minél szélesebb körben elterjedhessen, ezenfelül ígéretes fejlesztéseket folytat a zéróemisszó-közeli hidrogénes belső égésű meghajtás területén is.
Nagyszabású töltőállomás-telepítés
A most bejelentett 100 hidrogén-töltőállomásból álló hálózat egységeit a legfontosabb európai kereskedelmi közútvonalak mentén telepítik a nehézgépjárművek ellátását célozva, így lehetővé téve a hidrogén áruszállítás fejlesztését. Az idén induló vállalkozás célja, hogy az elkövetkező években hidrogén-töltőállomásokat létesítsen Franciaországban, a Benelux államokban és Németországban a TotalEnergies brand.gen lánc részeként. Ez komoly lendületet adhat a hidrogénalapú áru- és személyszállításnak, amit a szakértők az első fontos lépésnek tekintenek a hidrogénhajtás széles körű elterjedése szempontjából. A töltőállomásokat használó buszok és teherautók ugyanis megteremthetik azt a kritikus forgalmat, amely üzletileg is megtérülővé teszi a töltőállomások telepítését, az így folyamatosan bővülő hidrogén-infrastruktúra pedig már élhetővé teszi a hidrogénmeghajtású személyautók használatát is.
„A hidrogén széles körű használatának elősegítése érdekében elengedhetetlen az üzemanyag-utántöltési infrastruktúra fejlesztésének felgyorsítása, valamint a kellően sűrű töltőállomás-hálózat biztosítása a járműgyártók és a szállítmányozók számára” – mutat rá Matthieu Giard, az Air Liquide alelnöke és végrehajtói bizottságának tagja..
Magyarországon jelenleg egy, a Linde által üzemeltetett, egyelőre nem közforgalmú hidrogén-töltőállomás üzemel, ám a jövőben a szakpolitika országos hálózat kialakításával számol. Egy hónappal ezelőtt éppen a hidrogénhajtással kapcsolatos tapasztalatok bővítése kapcsán három napon át közlekedett demonstrációs jelleggel egy Toyota-Caetano hidrogén-üzemanyagcellás elektromos autóbusz Pakson, a magyar hidrogénvölgy központjában, a JIVE-2-projekt részeként, mely az eddigi legnagyobb uniós társfinanszírozású hidrogénbusz-program Európában.
Forrás: Toyota
