Mindez azt jelenti, hogy egy E-osztályú Mercedes áráért olyan járművet lehet vásárolni, amely - nem csalás, nem ámítás -, valóban repül, és széles körben, hosszú időn át teszteltek. Az egyik próba során Londonból Malira repültek, így megszakításokkal több mint 6000 kilométert megtéve a SkyCar-ral. Ehhez hozzávéve a gyártó cég múltját és tapasztalatait, jól látszik, hogy nem egy elszánt feltaláló egyedi szerkezetéről van szó, hanem a járművet sorozatgyártásra tervezték, és árazását is úgy alakították ki, hogy ne csak a leggazdagabbak hobbija legyen, legalábbis nyugat-európai vagy amerikai mércével mérve.

 

 

 

A gyártó weboldalán elérhető információk szerint a SkyCar-ban 1000 köbcentis Yamaha R1 Superbike motor kapott helyet, amely álló helyzetből 4,2 másodperc alatt gyorsítja a járművet 100km/h sebességre, a SkyCar végsebessége pedig 225 km/h. A repülő módra való váltás mindössze 3 percet vesz igénybe a gyártó szerint. A repülő autó a legmodernebb, sűrített levegővel működő (ram-air) ernyőrendszerrel van felszerelve, és 200 méteres futással képes felszállni a földről.

 

A SkyCar hatótávolsága mintegy 320 km, maximális repülési magassága 5000 m, felszállási sebessége 133 km/h, maximális repülési sebessége 360 km/h. Mivel a járművön nincs légcsavarszög-beállítási funkció (pitch control), ezért nem fordulhat elő előre vagy visszabukásos zuhanás. Amennyiben a motor leállna, az ernyő segítségével (vitorlázva) az autóval könnyedén lehet landolni a megfelelő terepen, ha pedig az állandó szárnnyal, vagyis az ernyővel történik baleset, egy tartalék ejtőernyő is aktiválható, így ebben az esetben is biztonságosan lehet földet érni.