hero
GyártásTrend |

Forrás:

Interesting Engineering
Becsült olvasási idő: 1 perc
Szilárdtestes kerámia akku kerékpároknak is

Egy svájci gyártó 260 kilométeres hatótávot, és néhány perces töltést ígér az új típusú akkumulátorral. 

A Stromer nevű, svájci kerékpárgyártó bemutatta a következő generációs szilárdtest-akkumulátorát, amely várhatóan jelentősen, mindössze néhány percre csökkenti a töltési időt. A vállalat a nagyobb hatótávolságot kínáló elektromos kerékpárok ismert márkája, ezúttal 260 kilométerre emelték a tétet az új akkuval.

A szilárdtest-akkumulátorok úttörő technológiát képviselnek az energiatárolás területén, és számos előnyt kínálnak kifejezetten az e-kerékpárok számára. A Stromer a jövőben nagy hangsúlyt fektet majd az akkumulátorok ezen új generációjának továbbfejlesztésére. Forrás: Stromer

A hagyományos, lítium-ion akkumulátor-technológia napjainkban az okostelefonoktól kezdve az elektromos járművekig az újratölthető eszközök elterjedésének motorja. Az akkumulátor azonban folyékony elektrolitot használ, amely ütközéskor sérülést, rosszabb esetben akár robbanást is okozhat. Ezzel szemben a szilárdtest-akkumulátorokban szilárd elektrolitot használnak. Ez csökkenti a külső erők okozta károsodás kockázatát, és nagyobb energiát képes egységnyi területre vetítve tárolni, mivel kompaktabban lehet felépíteni. Az autógyártók világszerte szemet vetettek a szilárdtest-akkumulátorra, mivel ez lehetővé teszi számukra, hogy növeljék a járművek hatótávolságát és biztonságát. 

És most már az e-bike iparágban is használják az új akkukat: a Stromer a TD Hitech Energyvel, egy tajvani akkumulátorgyártóval közösen fejlesztette ki az eszközt, amely mínusz 30 Celsius-fok hőmérsékleten (!) is képes tölteni. A szilárdtest-akkumulátor további előnye, hogy sokkal gyorsabban tölthető, mint a lítium-ionos akkumulátorok, és a Stromer a gyorstöltőkkel mindössze 12 perc alatt szeretné elérni az akkumulátor teljes feltöltését. Ez hatalmas előrelépés lesz ahhoz képest, hogy az e-bike-ok jelenlegi akkumulátorai néhány óra alatt érik el a teljes töltöttséget. 

A technológia ugyanakkor még fejlesztés alatt áll, és még néhány évbe telhet, mire költséghatékonyan alkalmazhatóvá is válik. 

Forrás: Interesting Engineering

Borítókép: Stromer