hero
Myat Kornél
Becsült olvasási idő: 6 perc
CES 2024: AI csőre töltve és  fenntarthatóság mindenekelőtt

Bodó Teodóra, a Bosch csoport kommunikációs és kormányzati kapcsolatok igazgatója Magyarországon és az Adria régióban, a vállalat képviseletében vett részt a CES 2024-en, a világ legnagyobb konzumer elektronikai kiállításán.  Las Vegas-i élményeiről és benyomásairól kérdeztük. 

GyártásTrend: Milyen érzés volt a Bosch-t képviselni a világ legnagyobb konzumer elektronikai szakkiállításon? Kommunikációs vezetőként milyen küldetést kaptál az útra?

Bodó Teodóra: Fantasztikus dolog egy olyan cégcsoportot képviselni a CES-en Las Vegasban, amely nélkül egy ilyen kiállítást nehéz lenne megszervezni. Ott vagyunk a világ élvonalában a leginnovatívabb vállalatok között és elmondhatatlanul jó dolog volt magyarként ennek a részese lenni. Az idén nagyságrendileg 250 ezer négyzetméternyi kiállítótéren 150 országból 4300 vállalat vett részt a szakmai fórumon és a standokon szervezett programokon túl, 8-10 különböző rendezvényhelyszínen párhuzamosan zajlottak kora reggeltől késő estig a világ vezető tudósainak, szakértőinek, vállalatvezetőinek az előadásai, panelbeszélgetései. Idén 140 ezer akkreditált látogatót fogadtak a szervezők Szöultól Sidney-ig, Washingtonon át Tokióig. Mi, a kollégákkal a Bosch csoport programjain közel 400 újságírót láttunk vendégül a világ minden szegletéből és arra is lehetőségem volt, hogy más cégeknél dolgozó szakemberekkel is találkozzam. A régiós feladataim mellett 2023-tól globális projektekben is részt veszek, ezért a nemzetközi kapcsolatok erősítése és a jó gyakorlatok megosztása is része volt a küldetésnek. 

Bodó Teodóra, a Bosch csoport kommunikációs és kormányzati kapcsolatok igazgatója Magyarországon és az Adria régióban

GyT.: Hogy jött ez az egész utazás? Voltál már korábban? 

B.T.: 2020 januárjától dolgozom a Bosch csoportnál és mivel 2022-ig alapvetően a pandémia okozta kihívásokat kellett megoldani, 2023-ban merült fel elsőként, hogy az Amerikai Egyesült Államokban a CES-en akkreditált résztvevőként ott legyek. Pótsa Mátyás kollégámmal ketten vettünk részt a programon a budapesti központból. Én régiós szinten a vállalati kommunikációért és a kormányzati kapcsolatokért felelek, Mátyás pedig a Bosch innovációs ökoszisztéma vezetője és a Budapesti Fejlesztési Központ egyetemi együttműködéseit, valamint a mesterséges intelligencia ökoszisztéma projektszervezetét vezeti. Megtisztelő volt a Bosch delegációjának tagjaként jelen lenni, mindketten első alkalommal jártunk ott.

„Pótsa Mátyás kollégámmal ketten vettünk részt a programon a budapesti központból."

GyT.: Hogy érezted, milyen a közönség összetétele, számítanak a nemi, generációs különbségek? 

B.T.: A nagyközönség számára nem nyitott a kiállítás, de a nagyságrendileg 140 ezer szakmai résztvevőt nem az életkori, vagy a nemi hovatartozás kapcsolta össze, hanem sokkal inkább a közös érdeklődés: hol tart éppen a világ technológiai fejlődése, melyek a meghatározó megatrendek, milyen innovációkkal gazdagodunk. Ami számomra nagyon inspiráló volt, hogy egyre több női vezetőt láttam a technológiai szektorban is és komoly részvételi arányt képviseltek a start-up cégek, 1400 induló vállalkozás vett részt a programon az Eureka Parkban.

„Hatalmas, inspiráló, nyüzsgő. Még amerikai méretekhez mérten is lenyűgöző az a pezsgő, szakmai közeg, amely itt fogadja az embert." 

GyT.: Hogyan írnád le a CES hangulatát annak, aki csak kisebb ipari vásárokon járt eddig? 

B.T.: Hatalmas, inspiráló, nyüzsgő. Még amerikai méretekhez mérten is lenyűgöző az a pezsgő, szakmai közeg, amely itt fogadja az embert. Hogy csak pár számot említsek: 1000 előadásból válogathattunk egy hét alatt, nagyságrendileg 5000 médium és tartalomgyártó képviseltette magát a kiállításon a világ minden országából. A hét nap alatt 25000 tudósítás született a programokról és 160 milliárdos elérést hoztak az online csatornákon a CES-en készült beszámolók. Annyi izgalmas programot kínál a CES, hogy az embernek eszébe sem jut leülni még egy pillanatra sem, nehogy valamiről lemaradjon. Én napi szinten átlagban 15 kilométert gyalogoltam lelkesen a helyszínek között, hogy minél több információt, inspirációt gyűjtsek. Persze amikor már nehezen vitt a lábam, használtam a Loop-ot is, azt az alagútrendszert, amelyet Elon Musk a Tesla társalapítója és vezetője épített Las Vegas alatt. Egyelőre az önvezető autók helyett 120, sofőrrel ellátott Teslával lehetett száguldozni a rózsaszínű fénnyel és dinamikus zenével elvarázsolt földalatti hullámvasúton. Ilyesmivel másutt nem találkozik az ember.   

„Nem kérdés, hogy ott van a helyünk. Mint minden világbajnokságon, ott kell, hogy legyen az a csapat, amelyet sokan a világbajnoki döntőbe várnak."

GyT.: A Bosch-nak mit jelent, milyen hozzáadott értéke van annak, hogy képviselteti magát a CES-en? 

B.T.: A Bosch a világ egyik vezető technológiai vállalata, kollégáink átlagosan negyedóránként jelentenek be egy-egy újabb szabadalmat. Nem kérdés, hogy ott van a helyünk. Mint minden világbajnokságon, ott kell, hogy legyen az a csapat, amelyet sokan a világbajnoki döntőbe várnak. A kommunikáción és networkingen túl a CES is természetesen az üzleti megállapodásokról is szól. Szinte minden résztvevő vállalatnak az a célja, hogy új partnerségek, megállapodások szülessenek. 

„Szinte minden az AI-ról szólt, de nemcsak más standoknál, ez ránk is igaz."

GyT.: Mi volt az, ami a leginkább megfogott a CES 2024-ben?  Mennyire jött át neked, hogy a CES idei fő fókusza a fenntarthatóság és a mobilitás volt? 

B.T.: A Bosch és a CES fókusza összeér.  A Bosch idei fő témája a CES-en – egyben a stratégiánk egyik pillére – az energiahatékonyság volt, ez szorosan kapcsolódik mind a fenntarthatóság, mind a mobilitás témaköréhez. Amellett, hogy a Bosch standja is e két téma köré épült, a vállalat a kiállításon bemutatta: hogyan segítik a Bosch technológiái a fogyasztókat nemcsak a fenntartható energiafelhasználás, a mobilitás, hanem az épülettechnológia, okosotthon rendszerek világában. A Bosch a fenntartható energiafelhasználást szolgáló technológiáinak és megoldásainak villamosítására törekszik, és a hidrogénben látja a megoldást a világ energiaszükségletének biztosítására.

A Mercedes-Benz CLA Class modellje

GyT.: Mennyire uralta a kiállítást a mesterséges intelligencia mindent körüllengő szelleme? Mi a véleményed például az egekig hype-olt Rabbit r1-ről? 

B.T.: Szinte minden erről szólt, de nemcsak más standoknál, ez ránk is igaz. Szerintem ezen nem is lehet csodálkozni, a chatGPT bevezetése óta már azokat a vállalatokat is ez hajtja, amelyek előtte esetleg hallani sem akartak róla. Mi a Boschnál az elmúlt öt évben több mint ezer találmányra nyújtottunk be szabadalmi bejelentési kérelmet a mesterséges intelligenciához kapcsolódó területen, amivel Európa vezető szabadalmi kérelmezői között vagyunk. A 2025-ös célkitűzést, mely szerint a Bosch összes terméke használjon mesterséges intelligenciát vagy a termékek előállításában kapjon szerepet az MI, már tavaly év végére elértük. A CES-en meghatározó volt az MI jelenléte, szinte mindegyik standnál tetten érhető volt a technológia valamilyen formában. A Rabbit r1 pontosan az az eszköz, ami jól példázza, hogy az MI robbanásszerű fejlődésének köszönhetően a jövőben olyan új eszközök jelenhetnek meg, amelyre most még nem is gondolunk. Kipróbálnám egyszer és utána szívesen megosztom a véleményem róla.

A NIKOLA hidrogén-meghajtású teherautója

GyT.: Milyen inspiráló termékeket láttál és trendekkel lettél gazdagabb? 

B.T.: Az időm jókora részét a Bosch standnál töltöttem, így a saját globális innovatív termékeinket, fejlesztéseinket ilyen közelről látni és adott esetben bemutatni, kifejezetten inspirált. Ha a termékek közül egyet említhetek, akkor az a CES-en debütált új technológiánk, az automatizált töltési asszisztens (Automated Valet Charging) volna. Ennek segítségével az elektromos autók önállóan hajthatnak egy töltőberendezéssel ellátott, szabad parkolóhelyre, ahol egy robot az okostelefon segítségével minden további emberi beavatkozás nélkül feltölti az akkumulátort. A töltés befejezését követően a jármű szintén vezető nélküli üzemmódban egy másik parkolóhelyre manőverezik, így a töltőhelyet szabadon hagyja a következő autó számára. Izgalmas volt ismerkedni a Yanfeng eltűnő kormánykerekével, a Valeo és Zeekr fényjátékával vagy a Samsung átlátszó televíziójával. 

„CES 2024: Mesterséges intelligencia csőre töltve és a fenntarthatóság mindenekelőtt."

GyT.: Ha kifejezetten az autóiparra gondolunk, mi volt a leginkább sokkoló innováció az idei CES-ről? 

B.T.: Ha csak egy valamit emelhetnék ki, akkor az az Xpeng Csoport ultramodern repülő autója. A vállalat két modellje közül a CES-en az elektromos hajtású, egy karosszériás, függőleges fel- és leszálló repülő változatot mutatták be. Bár kipróbálni nem lehetett, de hosszú sorban álltak a látogatók, hogy értelmezzék a jelenséget.

A Xpeng Csoport ultramodern repülő autója

GyT.: Egy mondatban hogyan fogalmaznád meg a CES 2024 esszenciáját? 

B.T.: Mesterséges intelligencia csőre töltve és a fenntarthatóság mindenekelőtt.

GyT.: Visszamennél jövőre? 

B.T.: Az nem kérdés, boldogan.

Az illusztrációként felhasznált fotókat Bodó Teodóra készítette.