A Heart Aerospace X1 demonstrátora augusztus 12-én hajtotta végre első repülését a New York állambeli Plattsburgh repülőteréről indulva. A több mint 11 tonnás, 32,3 méteres fesztávolságú repülőgép a vállalat tájékoztatása szerint a valaha repült legnagyobb, kizárólag akkumulátoros-elektromos hajtású légijármű. A 27 perces tesztrepülés során 335 méteres magasságot ért el, miközben elektromos hajtásrendszere több mint 1 megawatt teljesítményt adott le.

Az X1 repülését az amerikai Szövetségi Légügyi Hivatal (FAA) kísérleti kategóriájú, különleges légialkalmassági engedélyével hajtották végre. A teszt a gurulást, a felszállást, az emelkedést, a manőverezést és a leszállást is magában foglalta. A gép első útján mindössze mintegy 5 dollár értékű villamos energiát használt fel.

 A teszt jelentős mérföldkőnek számít, és arra bizonyíték, hogy az akkumulátoros elektromos repülés miként léphet túl a kisebb, néhány személyes légijárművek kategóriáján. A technológia egyik legnagyobb korlátja ugyanakkor továbbra is az akkumulátorok alacsonyabb energiasűrűsége a repülőgép-üzemanyaghoz képest. Ráadásul az akkumulátor tömege repülés közben nem csökken, miközben az üzemanyagtartály fokozatosan kiürül.

Az X1 teljes méretű demonstrátor, amely a Heart Aerospace 30 személyes ES-30 hibrid-elektromos regionális repülőgépének fejlesztését szolgálja. A vállalat közlése szerint az ES-30 üzemeltetési költsége több mint 40 százalékkal lehet alacsonyabb a hagyományos regionális repülőgépekénél. A forgalomba állítást 2031-re, az első repülési teszteket pedig 2028-ra tervezik.

Forrás: Heart Aerospace/New Atlas

A borítóképen: tesztrepülésen a Heart Aerospace X1 repülőgépe. Fotó: Heart Aerospace