A sikeres pilotprogramot követően a Toyota lízingeli a robotokat, amelyek a gyártási és logisztikai folyamatokat támogatják majd.
A döntés nemcsak technológiai, hanem üzleti szempontból is figyelemre méltó. A RaaS-modell a Toyota szerint a hagyományos tőkekiadást működési költséggé alakítja, így csökkenti az automatizáció belépési küszöbét. A konstrukció lehetővé teszi, hogy a gyártó a legújabb hardververziókra váltson anélkül, hogy teljes eszközberuházást kellene újra végrehajtania, miközben a karbantartásról is a szolgáltató gondoskodik.

A Digit az első, kereskedelmi forgalomban alkalmazott humanoid robotként hivatkozott platform. Hagyományos vezérlést és AI-alapú tanulási módszereket kombinál, és néhány órán belül üzembe helyezhető. A robot feladatai közé tartozik az alkatrészek mozgatása, a sorok kiszolgálása, a ládák be- és kirakodása, illetve azok visszaforgatása. Ezek a „láthatatlan” összekötő műveletek kulcsszerepet játszanak az autógyártás anyagáramlásában.
Humanoid kialakításának köszönhetően a Digit emberi munkakörnyezetben is képes mozogni: szabványos polcrendszerek, szűk folyosók és meglévő infrastruktúra mellett is bevethető, jelentős átalakítás nélkül. Ez az egyik legfontosabb különbség a hagyományos ipari robotokhoz képest, amelyek gyakran dedikált cellákat és környezetet igényelnek.

Új fejezet a robotikában

A Woodstock West üzem – ahol a RAV4 és a RAV4 Hybrid modellek készülnek – lesz az első bevetési helyszín. A kanadai gyárak a Toyota New Global Architecture (TNGA) platformjait használják, amelyek egységesített alkatrész- és gyártási struktúrát biztosítanak. A közelmúltban a Toyota 1,1 milliárd kanadai dolláros beruházással alakította át ontariói üzemeit, hogy a hibrid akkumulátorcsomagok gyártását házon belül végezze.
A Toyota számára a Digit új fejezetet nyit a robotikában: ez az első eset, amikor a Toyota külső fejlesztésű, általános célú humanoid robotot integrál éles gyártási környezetbe. „Számos robot megvizsgálása után örömmel vezetjük be a Digit-rendszert, hogy javítsuk munkatársaink munkakörülményeit, és tovább növeljük gyártóüzemeink működési hatékonyságát” – fogalmazott Tim Hollander, a Toyota Motor Manufacturing Canada elnöke. 
A lépés a tervek szerint túlmutat egyetlen üzemen. A folyamatos munkaerőhiány, különösen a manuális anyagmozgatási és logisztikai feladatok terén, világszerte kihívást jelent az autóiparnak. A humanoid robotok szolgáltatásként történő bevezetése azt jelezheti, hogy a kísérleti fázisból az operatív hasznosítás irányába mozdul el az ipari robotika – ahol a robot már a termelési rendszer integrált szereplője.

Forrás: supplychaindigital.com

Borítókép forrása: Agility Robotics