Az új autók iránt tapasztalható igen élénk kereslet még feljebb srófolta Dieter Zetsche Daimler-főnök erre az évre vonatkozó eladási várakozásait, és ezért a vállalat üzemeiben nemcsak most nyáron, hanem majd a télen is folyamatos termelésre kell berendezkedni. – Még nem dolgozunk teljes sebességen. Ennél többre is képesek vagyunk – nyilatkozta a konszern első embere július 27-én Stuttgartban. – A kimagasló első félévi eredményeink alapján jó irányban haladunk ahhoz, hogy a 2011-es esztendő a vállalat eddigi hosszú történetének egyik legsikeresebb évévé lépjen elő.

Dieter Zetsche arról számolt be, hogy mind a haszon-, mind a személygépjárművek terén a Daimler igen sikeres második negyedévet zárt. A konszern személyautók gyártásával foglalkozó üzemei teljes kihasználtsággal dolgoznak. A termelést a legmagasabb fokozatba kapcsolták, és a modellváltásban érintett egységek kivételével rendkívüli műszakokat iktattak be. Feltehetően nemcsak a nyár, hanem a rá következő tél is folyamatos termelést fog hozni.

Növekvő gyártókapacitások

– Folyamatosan törekszünk a termelésben lévő szűk keresztmetszetek felszámolására és kapacitásunk fokozására az adott keretek között – mutatott rá a legfontosabb irányvonalra a cégvezető, akinek nézete szerint a Daimler növelni tudná az értékesítését, ha több gépkocsi előállítására lennének képesek. A növekvő forgalom pedig természetesen pozitívan hatna a vállalat eredményességére. Ennek érdekében már idén is a lehetőségek szerint, illetve a várható fejlődéssel összhangban a jövőben feltétlenül új kapacitások bevonására készülnek.

A második negyedévben különösen jól fogytak az M, R és GLK sorozat terepjárói, illetve a középkategóriába tartozó C osztályú gépkocsik. A Daimler minden eddiginél többet, 357 636 autót bocsátott ki egyetlen negyedév alatt. A forgalom 4 százalékkal, 14,6 milliárd euróra növekedett, a működési eredmény pedig 14 százalékos bővüléssel elérte az 1,6 milliárdos rekordértéket. A második félévre ellenben Dieter Zetsche azzal számol, hogy a vállalat úgynevezett EBIT (kamatfizetés, adózás és rendkívüli tételek előtti) eredménye az első hat hónap 2,9 milliárd eurós értékétől elmaradva fog alakulni.

A menedzser a várható visszaesést a valuta-keresztárfolyamok kedvezőtlen alakulásával, a növekvő nyersanyagárakkal, illetve több új típus útjára indításával indokolja. Ősszel kerül a piacra az új M osztály, novemberben pedig az újonnan kifejlesztett kompakt család első modelljeként az új B osztály. A tehergépjármű-szektorban a Daimler növekvő kiadásokra számít, többek között az új Actros nehéz-tehergépjármű piaci bevezetése miatt. Másrészt összességében erőteljesen növekszik a Daimler-kamionok értékesítése.

Mindezt elsősorban az USA-ban, illetve a Nyugat-Európában, ezen belül is különösen a Németországban tapasztalható piaci felfutás alapozza meg. Ebben a szektorban az EBIT üzemi eredmény a második félévben előre láthatóan 889 millió eurós értékével meghaladja majd az első hat hónapban mértet.