Rovatok
- Tehetséges nők az iparban
- AutoTech
- UrbanTech
- Az autonóm logisztika jövője a KUKA-val
- Eseményajánló
- Agro/Foodtech
- IPAR NAPJAI
- Hadiipar
- Tudomány
- Év Gyára
- Mérnökképzés
- Teszter
- Energetika
- Izgalmas technológia
- Logisztika
- A hét témája
- AI/MI az iparban
- Medtech
- Kávészünet
- Digitális lapszám
- Köszörű podcast
- Innováció
- Művelt mérnök
- Gazdaság
- Technológia
Közösségi média
Itt a mágneses levitációs ajtók új generációja
Meglehetősen csendesen érkezett meg.
Maholnap a közutakra is befurakodhat a mágneses levitáció technológiája
Kína legalábbis már ilyen elven közlekedő autókkal kísérletezget.
Függő mágnesvasutat tesztelnek Kínában
A világon elsőként állandó mágnesekkel felfüggesztett, csüngő maglev vonatot tesztelnek Kínában.
Rekord sebességű mágnesvasutat villantott Kína
Az állami tulajdonú, CRRC nevű vállalat által legyártott vonat elméletileg akár a 600 kilométer per órás tempót is képes kicsikarni magából.
Tesztelik az első kínai gyártású maglev vonatot
Az idei év vége előtt megkezdik az első hazai gyártású lebegő mágnesvonat (maglev) próbaüzemét a közép-kínai Hunan tartomány székvárosában; a jármű százkilométeres óránkénti sebességnél nem lesz gyorsabb.
A vasúti sebességrekordok története
Négy hónapja, 2015. április 16-án újabb vasúti sebességrekordnak örülhettek a japánok. Az L0 típusú, mágneses lebegtetésű (maglev) motorvonat hihetetlen 590 km/h-val elhódította a leggyorsabb vonatnak járó címet a 12 évvel korábbi (szintén japán) rekordtartótól, majd 5 nappal később saját rekordját is megdöntötte: 603 km/h-val száguldott. Cikkünkben a vasúti sebességrekordok történetét mutatjuk be.
A berlini M-Bahn – a történelem áldozata
A jövő vasútja, így emlegetik a magleveket. Már vagy 40 éve. A „síkba kiterített” villanymotorok segítségével súrlódás nélkül, még ma sem ismert, hogy elméletileg mekkora sebességekre képes vonatok alapjaiban változtathatják meg a XXI. század vasútról alkotott fogalmait.
